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為什么日本高鐵能吸煙,而國內高鐵卻取消了連
發布時間: 2018-08-16
高鐵的人都知道,全列車是禁煙的,沒有法外之地。誰要是敢抽煙了,將會收到180天禁乘的處罰。 所以,要是你聽到日本高鐵能抽煙的消息,會不會大吃一驚呢? 據報道,在日本部分

高鐵的人都知道,全列車是禁煙的,沒有“法外之地”。誰要是敢抽煙了,將會收到“180天禁乘”的處罰。

 

 

所以,要是你聽到“日本高鐵能抽煙”的消息,會不會大吃一驚呢?

 

據報道,在日本部分新干線(東京—大阪)的高鐵上,居然有專門的吸煙室!簡直就是煙民外出時的“天堂”了。 下面這個視頻是介紹新干線列車的,在后半段展示了吸煙室的內景。

 

 

從視頻中可以清楚地看到,吸煙室衛生環境良好,有三個金屬“煙灰缸”,空間也比較大,能夠容納3、4個人,相當于一個衛生間的大小。對煙民來說,在高鐵上能有一個隨時使用的吸煙室,是一件多么幸福的事兒。

 

 

據說,新干線的吸煙室非常高級,門為全自動、進入后會發現其密封性較好,且配備強大吸力的排煙系統,該系統會將煙霧進行處理,最終將無害氣體排出到戶外。

 

看到這兒很多人就納悶了,為啥日本高鐵能抽煙,而和諧號、復興號上卻不能抽呢?難道日本高鐵技術更“先進”嗎?

 

有媒體說是因為新干線要同民航公司競爭,飛機禁煙了,所以一部分煙民就會因為新干線不禁煙而選擇新干線;

我國高鐵票供不應求,配不配吸煙室你都得坐,配了吸煙室還增加了成本,這筆成本會轉嫁到所有乘客身上,對不抽煙的乘客來說不公平。

 

這種說法有一定的道理,不過深層次的原因是,中日兩國在卷煙消費文化和相關制度上的差異所造成的。同樣是公共場所的控煙措施,日本人做得要更好。日本的大街上是不允許抽煙的,但室內吸煙室卻很多,新干線作為一個封閉空間,設置吸煙室就不那么奇怪了。

 

反觀國內,各地的控煙立法一波接著一波,能夠吸煙的公共場所越來越少,但沒有給煙民提供相應的吸煙環境,比如吸煙室就屈指可數,某些機場的吸煙室還被拆除了,更是讓煙民們苦不堪言。

 

所謂的控煙人士和大眾,總是將著力點放到“公共場所禁煙”上,他們才不在乎煙民們的感受,“你知道有害還抽煙,趕快戒了吧”、“公共場所都禁煙了,看你們還抽不抽”。這種“粗暴”式控煙,缺乏人文關懷和制度考慮,只會雷聲大、雨點小,解決不了實際問題。

 

 

還好,文明吸煙環境建設得到全行業的重視,各地的吸煙室項目逐步上馬,給煙民提供了良好的消費環境,同時也可以避免打擾到非煙民。

 

文明是一種漸進的過程。要不要建吸煙室,這事關文明。當然,煙民也要文明吸煙,這事關教養。

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